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好汉!57岁“老机长”完成第二次环球飞行

2019-06-16 00:55 作者:本站作者 来源:网络整理 次阅读

好汉!57岁“老机长”完成第二次环球飞行

  57岁的张博在历经68天的飞行、经停50次、越过三大洲和三大洋后,9日降落在美国芝加哥西南郊一小型机场,完成了自己人生的第二次环球飞行。图为张博在降落后挥手致意(6月9日摄)。新华社记者汪平摄

  57岁的张博在历经68天的飞行、穿越21个国家、经停50次、越过三大洲和三大洋后 ,9日降落在美国芝加哥西南郊一小型机场,完成了自己人生的第二次环球飞行。

  今年4月2日,张博从同一机场出发,开始了第二次环球飞行。此次飞行总里程超过4.1万公里。

  由于本次使用的DA42飞机为活塞螺旋桨式飞机,没有压力舱,续航能力和飞行高度有限,同第一次环球飞行相比,张博在第二次环球飞行中经受了更大的困难和挑战。

好汉!57岁“老机长”完成第二次环球飞行

  57岁的张博在历经68天的飞行、经停50次、越过三大洲和三大洋后,9日降落在美国芝加哥西南郊一小型机场,完成了自己人生的第二次环球飞行。图为张博驾驶的DA42飞机正在降落(6月9日摄)。新华社记者汪平摄

  从北极圈越过戴维斯海峡,飞进格陵兰岛时,地面温度为零下20摄氏度左右。飞机飞行高度的空中气温则在零下50摄氏度。 张博告诉新华社记者,由于飞机没有空调设施,没有暖气, 自己需要穿着一种特殊的防护服来保证飞过极寒地带。“这是一个非常大的挑战。”

  从格陵兰岛飞越大西洋至冰岛时,张博遭遇了强顶风。“当时(飞机)相对地面的速度每小时只有110至120公里。到北大西洋上空后,我发现根本无法飞过去(大西洋),临时决定掉头回来。”飞机最终在格陵兰岛东岸一个非常小的石头子路面机场紧急降落。张博检查飞机时冻伤了露在外面的耳朵。

  再一次,从中国乌鲁木齐起飞后,张博发现左发动机油压过高,到了预警区。根据飞行手册,他关闭了左发动机,在塔台的引导下,沉着冷静驾驶,最终顺利、安全返回乌鲁木齐机场。

  整个路途中,大大小小的事情几乎每天都发生。 或是油料供给,或是机械故障,或是紧急维修、抢修。飞机在中国济南甚至发生了一次爆胎,因张博沉着应战,规范操作,最终有惊无险。

  张博一路飞行受到了各地华侨、华人的欢迎和接待。“可以说99%的人都不认识,这让我非常感动。”

  在中国杭州,张博还接受了飞行界的最高礼遇,水门接待。当地几辆消防车为此练习了两个星期。

好汉!57岁“老机长”完成第二次环球飞行

  4月19日,张博驾驶飞机降落在千岛湖通用机场。当日,正在进行环球飞行的张博驾驶飞机降落在浙江建德千岛湖通用机场。4月2日,张博从美国芝加哥起飞,开始个人第二次环球飞行,全程计划飞经20多个国家(地区)、约50个经停点,总航程近5万公里。新华社发

  张博告诉记者,旅程中最享受的是飞越中国的长城、黄河和长江。 “(我)从中国新疆,一直飞到了浙江。再从浙江一直飞到中国东北,基本纵贯了(中国)东西和南北。我这次(飞行)得到了国家的大力支持,给了我一个非常自由的飞行空间。”

  张博计划明年进行第三次环球飞行。“组织六架飞机进行一次环球飞行。这个工作我们已经进行两三年了。”

  虽然明年环球飞行具体的出发地点还没有确定,但是张博坚定地说:“肯定是从国内出发。”

  2016年8月7日,张博驾驶TBM700单引擎涡轮螺旋桨飞机,从北京出发一路向东飞行,中途经停俄罗斯、美国、加拿大、英国、哈萨克斯坦等23个国家(地区),同年9月24日平安降落北京首都国际机场。其首次环球飞行耗时49天,飞行40818公里。

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